Бензовоз BONUM 35 м3 (для перевозки ГСМ)
Характеристики
| Длина, мм | 11300 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3550 |
| Количество секций, шт | 3 |
| Вместительность, л | 35000 |
| Характеристики | Classic | Premium |
| Полезный объем | 35 м3 | |
| Тип формы | Цилиндр переменного сечения (Бутылочная форма) | |
| Габариты | длина 11 300 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 550 мм (указана высота для ССУ 1150 мм) | |
| Снаряженная масса | 7 800 кг* | 7 440 кг* |
| Материал изготовления |
Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281) |
|
| Количество секций |
3 1 секция – 9,5 м3, 2 секция – 14,7 м3, 3 секция – 10,8 м3 объемы секций указаны по порядку от ССУ |
|
| Управление сливом | Пневматическое (дублирующие шаровые краны) | |
| Заливные горловины | Люк оснащен дыхательным клапаном | |
| Донные клапаны | Civacon (США) в соответствии с количеством секций | |
| Оси | Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) | SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия) |
| Сливные рукава | TS Gassoflex (Испания) 4,0 м 1 шт | |
| Тормозная система | Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия) | |
| Опорное устройство | Jost (Германия) | Jost (Германия) |
| Смотровая площадка |
Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша). Алюминиевые перила (механический способ подъема) |
|
| Шины | Continental 385/65 R22,5 | |
| Комплектация | Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия) — 2 шт., умывальник Lokhen (Италия) с мыльницей, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3?(США), пластиковые ящики для огнетушителей и для песка Daken premium edition (Италия), светотехника и электрика Aspoeck (Австрия) | |
|
Окраска «PRIME System 3S» |
Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон | |
* Указан проектный вес изделия, фактический вес может незначительно отличаться.
Выберите дополнительные опции:
- Установка механизма подъема передней оси на оси BPW/SAF;
- Оси BPW ECO-PLUS 2 (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами);
- Оси SAF INTRA (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами);
- Добавление 1 отсека к стандартной комплектации (включая стандартную запорную арматуру);
- Установка расширительного шкафа на 1 отсек;
- Установка оборудования Civacon для нижнего налива API (включая оборудование для рециркуляции ПВС, без шланга для рециркуляции) для полуприцепа с 3 отсеками;
- Установка оборудования Civacon для нижнего налива API (включая оборудование для рециркуляции ПВС, без шланга для рециркуляции) для полуприцепа с 4 отсеками;
- Шланг рециркуляции ПВС с муфтами PU DN80 4.0 м;
- Общий (коллекторный) слив (до 4 секций включительно);
- Слив на две стороны (до 4 секций включительно), включая установку шкафов с двух сторон;
- Установка второго шкафа с левой стороны (включая кронштейн под запасное колесо);
- Установка изолированного сквозного шкафа – слив справа (включая кронштейн под запасное колесо);
- Установка насоса для ГСМ 1СВН-80А (500 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора;
- Установка насоса для ГСМ СЦЛ 20/24 (750 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора;
- Установка узла выдачи топлива 1СВН-80А (500 л/мин) + ППО-40 (Россия);
- Установка дополнительного кронштейна для запасного колеса (без запасного колеса);
- Дополнительное запасное колесо Continental 385/65 R22,5 с диском AKO/Hartung;
- Установка резины Continental 385/65 R22,5 с дисками AKO/Hartung (6 колес + 1 запасное);
- Установка резины Michelin 385/65 R22,5 с дисками AKO/Hartung (6 колес + 1 запасное);
- Установка внедорожной резины КАМА-126 156G 425/85 R21 с дисками ЧКПЗ (6 колес + 1 запасное);
- Увеличение или уменьшение высоты ССУ (стандартная высота ССУ – 1 150 мм, 1 250 мм);
- Дополнительный сливной рукав марки TS GASSOFLEX 4,0 m (Испания) – 1 шт;
- Дополнительный пенал для сливного рукава из ПВХ;
- Комплект сумки ADR (на одного человека);
- Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком;
- Окраска полуприцепа согласно макету заказчика.
