Масло моторное Rosneft Revolux D3 15W-40

Rosneft Revolux D3 15W-40 – современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

Спецификации:

• API CH-4/CG-4/CF-4/CF;
• ACEA E7;
• MAN M3275-1/271;
• Volvo VDS-2, VDS;
• Cummins CES 20078/77/76/72/71;
• Renault RLD;
• MTU Category 1;
• MACK EO-M Plus;
• Caterpillar ECF-2, ECF-1a;
• Global DHD-1;
• JASO DH-1.
• MB-228.3;
• Volvo VDS-3;
• Deutz DQC-III-10;
• Renault VI RLD-2;
• MTU Category 2;
• MACK EO-N;
• ПАО «КАМАЗ»;
• ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»);
• ОАО «Тутаевский моторный завод».

Область применения:

• Масло Rosneft Revolux D3 15W-40 предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-IV и ниже, в том числе оборудованных системами рециркуляции отработавших газов EGR. 
• Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Отличительной особенностью моторных масел линейки Rosneft Revolux D3 является стабильная работа в особо тяжелых условиях эксплуатации. Идеально подходит для смешанных автопарков с импортной и отечественной современной бензиновой и дизельной техникой.

Преимущества масла:

• Отличается стабильной работой в особо тяжелых условиях эксплуатации.
• Одобрения ведущих производителей техники, а также бензиновый и дизельный допуски позволяют использовать масло для смешанных автопарков.
• Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла.
• Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии.

Типичные физико-химические показатели:

• Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с (ГОСТ 33): 15,2.
• Динамическая вязкость CCS при - 20 °С, мПа∙с (ASTM D 5293): 6400.
• Индекс вязкости (ГОСТ 25371): 125.
• Щелочное число, мг КОН/г (ГОСТ 11362): 9,6.
• Зольность сульфатная, % масс. (ГОСТ 12417): 1,3.
• Температура вспышки в открытом тигле, °С (ГОСТ 4333): 210..
• Температура застывания, °С (ГОСТ 20287): -28.
• Испаряемость по НОАК,% (ГОСТ 32330): 11,0.
• Плотность при 15 °С, кг/м3 (ГОСТ 3900): 885.