Øèíà äëÿ ñåëüõîçòåõíèêè 8.25-15 NorTec IM-18 (àëòàé)
Õàðàêòåðèñòèêè
| Ïðîèçâîäèòåëü | Àëòàéñêèé Øèííûé Êîìáèíàò (ÀØÊ) |
| Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü | Ðîññèÿ |
| Íàçíà÷åíèå | Ñåëüõîçòåõíèêà |
| Òèï (TT,TL) | TT |
| Âèä øèíû | Äèàãîíàëüíàÿ |
| Íàðóæíûé äèàìåòð øèíû, ìì | 807 |
| Ìàðêà | NorTec |
| Ïîñàäî÷íûé äèàìåòð øèíû, " | 15 |
| Øèðèíà øèíû, ìì | 229 |
| Âûñîòà ïðîôèëÿ øèíû, ìì | Ïîëíîïðîôèëüíàÿ |
| Èíäåêñ íàãðóçêè | 119 |
| Èíäåêñ ñêîðîñòè | A6 |
NorTec IM-18 (аналог Я-372)– сельхозшина с высокой грузоподъёмностью, устанавливается на несущие колеса машин и механизмов сельскохозяйственного назначения. Конструкция протектора разработки имеет сходство с изделиями, предназначенными для эксплуатации на грузовом автотранспорте. Рисунок протектора модели состоит из пяти продольных рёбер зигзагообразной формы, между которыми находятся широкие дренажные канавки. За счет наличия многочисленных волнообразных кромок шина демонстрирует хорошее торможение. Создающееся внешнее давление равномерно распределяется по пятну контакта, что благоприятно сказывается на сроке службы изделия.
Êîíòàêòû ïðîäàâöà
- 139 òîâàðîâ êîìïàíèè
Àäðåñ:
Áåëàðóñü, Ìèíñêàÿ îáë., Ìèíñê, óë.Ñòåáåíåâà, äîì 2, îôèñ 12
