Трактор YTO-NLY 1054

Двигатель

Модель YTO обладает четырёхцилиндровым турбированным двигателем с интеркулером, объемом 4.5 л. На этом двигателе система фильтрации воздуха происходит за счет воздушного фильтра сухого типа от компании Donaldson, что значительно увеличивает ресурс двигателя, поскольку во впускной коллектор не попадают жесткие частицы пыли. Немало важным фактором является то, что забор воздуха выведен выше кабины трактора, где воздух обычно чище тяжелых частиц, которые могут нанести вред двигателю. Топливная система трактора – механическая, то есть все работает за счет механики и для его работы не нужны электросистемы и блоки управления, чем повышается надежность и долговечность, фильтрация топлива проходит через фильтр отстойник грубой очистки и через два фильтра тонкой очистки. Привод крыльчатки водяного насоса охлаждения двигателя приводятся от ремня без виско муфт, что предоставляет больший ресурс системе. Расход топлива при вспашке от 15-25 л. Трехкорпусным плугом, при глубине вспашки 20-27 см. Блок картера и головка блока двигателя выполнена из чугуна, что не так боится кратковременных перегревов, как двигатели из алюминия.

Кабина

Новый вариант кабины, представленный в данной модели, характеризуется просторностью и комфортом. Полностью герметичная кабина с угольными фильтрами позволяет использовать эту модель в опрыскивании, защищая оператора от проникновения химиката в кабину. Также следует отметить, что кабина оборудована кондиционером, что способствует комфорту в работе для механизатора. Рычаги управления гидравликой и коробкой передач расположены в правой части кабины трактора. Следует отметить удобное переключение указателями поворотов и управление рабочим и дополнительным освещением. Рулевое колесо регулируется по высоте и по наклону, каждый оператор найдет оптимальное положение, которое будет способствовать длительной и непрерывной работе.

Гидравлика

Гидросистема снабжена отдельным гидробаком, емкостью 40л. С тремя гидро выходами и одним плавающим положением. Есть функция силового позиционирования и настройки скорости подъема и опускания навесного оборудования. Привод насоса гидравлики осуществляется от ДВС, гидронасос шестеренчатого типа. Рулевое управление состоит из отдельного гидробака, насоса, рулевого дозатора и рабочего гидроцилиндра. Так как рулевое управление не зависит от основной гидравлики, то данная конструкция очень надежна.

Трансмиссия

Трансмиссия трактора YTO NLX1054 полностью механическая синхронизирована, имеет 12 передних передач и 4 передачи заднего хода. Данная КПП имеет три диапазона скоростей:

L – пониженный диапазон

M – рабочий диапазон

H – транспортный диапазон

Блокировка дифференциала заднего моста – механическая.

Система сцепления двухдисковая, производства LUK, рабочий диск лепесткового типа с металлокерамическими накладками. Объем трансмиссионного масла составляет 60 л. При правильной эксплуатации данные КПП отлично служат не один сезон.

Технические параметры: