Масло трансмиссионное Pemco 75w90 595 iPOID GL-5 (канистра 20 литров)

Pemco 75w90 595 - масло в механические коробки передач на каждый сезон. Масло синтетического типа, одинаково подходит для мкпп всех типов, также и с синхронизаторами (в том числе тяжелонагруженных), в дифференциалах (в а также повышенного трения LS), в рулевых устройствах и прочих механизмах коробок передач, где может стать выше давление и ударные нагрузки. Масло предназначено к использованию по стандартам GL-4 и/или GL-5.

Использование масла Pemco 75w90 595

Допустимо к применению в кпп легковушек и высоконагруженных механических трансмиссиях шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских изготовителей где требуется допуски стандарты GL-4 и/или GL-5.

Параметры трансмиссионного масла Pemco 75w90

- Особенная синтетическая база премиум класса, имеющая отличную вязкость в большом интервале температур, в совокупности с пакетом присадок последнего поколения, гарантируют четкие антифрикционные качества, что в свою очередь дает значительную экономию топлива и легкость и четкость переключения передач;

- Благодаря вышеперечисленному содержанию и компонентам масло выдает отличные противоизносные и противозадирные качества, это положительно сказывается на увеличении периода работы агрегатов, вплоть до сложных уровнях работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Масло имеет значительную устойчивость масляной пленки к повышенным давлениям. Минимизирует риск выхода из строя дифференциалов и снижает износ пальцев;

- Обеспечивает непревзойденные низкотемпературные Свойства, что обеспечивает легкий запуск, надежное смазывание, а также безукоризненное переключение передач при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;

- Обладает повышенной термоокислительной стабильностью и стойкостью к термической деградации, что позволяет увеличить диапазоны смены масла и уменьшить расходы на ремонт агрегатов - до 800 тыс. км/3 года (при эксплуатации в шоссейных условиях), а в МКПП до 97500 циклов переключения;

- Делает защиту от лака и забития кольца синхронизаторов;

- Предотвращает коррозию;

- Сочетается с большинством материалов уплотнений, препятствует их разбуханию, затвердевание и усадку, что значительно уменьшает расходы на запасные детали