Ремень зубчатый приводной резиновый для велосипедов

Все больше велосипедов на зубчато-ременной передаче можно встретить на улицах города. Данное новшество к нам пришло из Америки. Их разделили на 2 вида: одноступенчатые и с коробкой передач. Зубчатые ремни выдерживают большие нагрузки, чем цепи, и не имеют свойства растягиваться, не боятся агрессивных сред (грязи, соли и других ингредиентов). Переключение передач можно производить в любое время и под любой нагрузкой. Шкив не погнётся в случае удара и не требует обслуживания. Больше идёт КПД; для сложных рельефных участков, на ровных участках отличия от цепной нету. Плюсом также можно считать защиту механизмов от колебаний нагрузки вследствие упругости ремня.

Одноступенчатые - это 2 шкива, один из которых на педалях, второй на колесе. Велосипед с одноступенчатым ременным приводом почти бесшумный и не нуждается в обслуживании (смазке цепи, натяжке и т.д.).

С коробкой передач (планетарная) идут более сложные составные шкивы, где переключение осуществляется смещением внутреннего вала, который приводит в движение шкив, с которым он входит в зацепление. Если на велосипеды ставятся маленькие шестерни, то рекомендуется ставить плоскозубчатые ремни типа Т5 или Т10. Они зарекомендовали себя очень хорошо на высоких оборотах, так как круглозубые на маленьких шкивах проскальзывают.