Насос для перекачки жидкостей KS, KSM (Hydro-Vacuum, Польша)

Описание товара

Лопастные, центробежные насосы Hydro-Vacuum типа KS, KSM служат для перекачивания некоторых кислот, щелочей, углеводородов и других химически агрессивных жидкостей в пределах коррозионной стойкости материалов, примененных для их конструкции в определенном исполнении по материалам. В перекачиваемой жидкости допустимо содержание абразивных твердых тел при величине частиц до 1 мм, в количестве 50 г/дм3 жидкости.

Насосы типа KS, KSM находят применение в:

• промышленности.

Качества:

• гарантируемая многолетняя бесперебойная работа и легкий доступ к запчастям,
• исполнение индивидуальных требований и приведение изделий в соответствие с потребностями клиентов,
• постоянный технический надзор и гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание,
• низкие затраты по закупке и эксплуатации,
• высокая живучесть в сложных условиях эксплуатации,
• применение аустенитных литых сталей и высоконикелевых легированных чугунных материалов в конструкции насосов.

Конструкция

• Конструкция насосов KS

Насосы типа KS это лопастные, центробежные, горизонтальные, одноступенчатые насосы. В комплектном агрегате насос соединен с двигателем при помощи гибкой муфты и установлен на общей фундаментной плите. Положение патрубка насоса может изменяться на каждые 45o, в зависимости от потребностей, вплоть до горизонтального положения. Ротор насоса закрытой конструкции, с односторонним входом, имеет на заднем диске радиальные лопатки, задачей которых является уменьшение осевой силы, переносимой на подшипники, и уменьшение давления перекачиваемой жидкости на уплотнения вала. Вал насоса снабжен подшипниками качения. Подшипник со стороны муфты зафиксирован в осевом направлении.

• Конструкция насосов KSM

Насосы типа KSM это лопастные, центробежные, горизонтальные, одноступенчатые, моноблочные насосы. В комплектном агрегате насос образует единое целое с двигателем. Насос состоит из корпуса, который вместе с соединительным звеном крепится на фланце двигателя. На валу двигателя установлен вал насоса, на котором закладывается механическое уплотнение, обеспечивающее работу без утечек, и ротор насоса закрытой конструкции, с односторонним впуском. Насосы с двигателями до 3 кВт выполнены с основанием, крепимым на фундаменте агрегата, при двигателях свыше 4 кВт агрегат устанавливается на фундаменте на лапах двигателя.