Ремонт трактора МТЗ

Тракторы МТЗ – легенда тракторной отечественной промышленности. Неприхотливые в содержании эти колесные машины занимают лидирующие позиции во многих отраслях хозяйства как на территории Беларуси, так и во многих странах СНГ. Тракторы МТЗ отличаются универсальностью сферы применения, выполняя широкий перечень задач в строительной и транспортной промышленности, лесном хозяйстве, а также на предприятиях АПК. Машины приспособлены для эксплуатации в различных климатических зонах, они отличаются впечатляющим рабочим ресурсом, высокой производительностью и экономичностью при низких затратах на обслуживание. Но, как и любая даже самая надежная техника, тракторы МТЗ иногда выходят из строя. Во избежание длительных простоев машин и, как следствие, финансовых убытков предприятий и хозяйств, рекомендуем незамедлительно обратиться для ремонта МТЗ тракторов в компанию «Полымя Агро».

Краткий перечень услуг

Сотрудники сервисной службы «Полымя Агро» в сжатые сроки восстановят работоспособность тракторов МТЗ следующих моделей: МТЗ 3522 и МТЗ 3022, предоставив следующие услуги:

• капитальный ремонт двигателя МТЗ;
• ремонт головки блока цилиндров МТЗ;
• ремонт коробки передач МТЗ;
• ремонт корпуса сцепления МТЗ;
• ремонт электрооборудования и гидравлики;
• ремонт топливной МТЗ аппаратуры;
• ремонт переднего или заднего мостов;
• ремонт рулевого управления МТЗ.

Вы столкнулись с проблемой падения мощности дизельного двигателя? Наблюдаете чрезмерный расход масла и появление сизого облака выхлопных газов? Все это указывает на очевидные неисправности силового агрегата трактора МТЗ.

К основаниям для обращения к ремонту двигателя также относятся:

• затрудненный пуск дизеля, «подтраивание»;
• перебои в работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала;
• пониженное давление в системе;
• выброс охлаждающей жидкости из радиатора;
• пониженное или повышенное значение давления масла и температуры.

При наблюдении хотя бы одного из признаков поломки двигателя МТЗ рекомендуем незамедлительно обратиться к работникам сервисной службы «Полымя Агро». Они в кратчайшие сроки прибудут к месту расположения техники, произведут диагностику машины с целью установления причины поломки и ее ликвидации.

Ремонт коробки МТЗ

К основным неисправностям КПП МТЗ относят:

• свободный ход (люфт) рычага переключения коробки;
• самопроизвольное переключение передач;
• появление посторонних шумов в КПП при смене положения;
• чрезмерный нагрев отдельных участков корпуса;
• пробуксовка задних колес.

Для выявления и устранения этих и других дефектов необходим выезд специалистов сервиса для диагностики частичной разборки и дефектовки агрегата.

Ремонт рулевого управления МТЗ

Типичными признаками неисправности рулевого управления МТЗ являются:

• свободный ход (люфт) рулевого колеса при работающем моторе;
• гул подшипников на ходу;
• затрудненный поворот трактора;
• резкие толчки при выполнении разворота трактора;
• колебания (вибрация) передних направляющих колес при движении на повышенной скорости и др.

В процессе эксплуатации трактора МТЗ могут появиться следующие признаки неисправностей топливной системы:

• дизель не запускается вовсе или запускается с трудностями;
• мотор не развивает нормальной мощности;
• дизель работает неустойчиво;
• появление черного или серого облака дыма из выхлопной трубы.

Все эти неисправности в работе трактора обусловлены нарушениями в подаче топлива, которые в свою очередь вызваны образовавшимися воздушными пробками, сильным износом плунжерных пар топливного насоса или распылителей форсунок, нарушениями в регулировке ТНВД или его неправильной установкой на дизеле.

При наблюдении внешних признаков ухудшения работы трактора МТЗ лучшим решением станет вызов мастера сервисной службы «Полымя Агро», который произведет ремонт топливной системы МТЗ в кратчайшие сроки, восстановив работоспособность машины.

Ремонт моста МТЗ

Неисправности переднего моста

• биение колеса при движении по прямой;
• резкие толчки и удары при движении по неровностям;
• скрипы, шум и гул подшипников ступицы;
• невозможность держать строгую траекторию движения при езде по прямой и др.

Неисправности заднего моста

• повышенный шум в корпусе заднего моста;
• ведение в сторону машины в процессе торможения;
• увеличенный ход педалей тормозов;
• шумы и стуки в рукавах полуосей ведущих колес и др.

Вышеуказанные дефекты чаще всего являются следствием значительных перегрузок трактора, особенно в разгар сезона. Также подобные неисправности могут быть спровоцированы недостаточным уровнем масла в корпусе заднего моста или неправильной сборкой узла при ремонте моста МТЗ своими руками.